中级会员
儒林郎(正九品上)
- 积分
- 345
- 威望
- 54 点
- 资产
- 3659 金币
- 注册时间
- 2006-4-25
|
1、外侧边缘磨损:如果顺行驶方向观察,在轮胎的外侧边缘有较大的磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态、即压力不够。
- h% j* X$ C5 i9 v: ] V+ f% r, d' _$ l , Z# ]4 v0 t' V/ |4 `% l; T. w
2、凸状及波纹状磨损:假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损, 而且轮胎周边也呈波纹状磨损,说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。
6 B. Y2 s! c1 B' g5 t
3 q5 b/ ?4 h3 u4 k! v. r 3、表面均匀磨损:轮胎的均匀磨损是正常现象。其各部都会有相应的表现。一旦花纹已经磨干。说明轮胎的寿命已尽,必须更换。另外花纹还有排遣路面积水的功效、 因此是保持汽车抓地性的重要环节。& ]+ G: v% Z3 m* F, u" \, \
6 E1 L9 C4 N- Z: a3 R8 `8 D2 h; c 4、轮胎内的“暗伤”:车辆与硬物发生冲撞后例如撞在便道边沿上 或在瘪胎状态下行驶后、 轮胎的橡胶层会有严重划痕,影响密封程度。: {+ t/ n6 P: K: @# s$ X
; Z; T( X# c; @ j4 M* f 5、中心部分磨损:如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况、这表明轮胎经常处于充气过满的状态。这也不利于轮胎的保养,反而加速了轮胎的磨损。' W& W4 H# P0 c! g9 ]
9 v4 x% l- _, y: y6 C 6、轮胎侧面裂纹:多因保养不善。或行驶于多石子的路面及建筑工地上,以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。
: C; Z: E) W: L: }' w) z5 m* K
) ~9 J$ }, }6 D$ K. E 7、轮胎出现鼓包:轮胎侧面出现鼓包。这是因为轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎“放炮”。
% d- x( O6 p! M . `/ T1 }9 t3 Y7 N! J5 Z* S
8、轮胎内侧磨损:轮胎内侧磨损、 外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良,使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。3 p. F9 I$ B* ~+ A7 ? s
- F* f) a& ?) s! z+ k5 m/ c6 Q
9、轮胎局部磨损:如果轮胎表面只有一块大面积磨损,说明是紧急刹车时别住车轮所造成的,而如果前后轮有两块相同的磨损,就说明刹车有问题了 |
|