论坛元老
白痴汽车销售员
  
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本帖最后由 SamL 于 2015-6-17 11:23 编辑 & \* Y& m/ U2 s) N& n: K3 {
( ~' E6 ^, D/ w# T
回复 6# yuxinxiaopeng 0 V P. w8 f- n% J/ T4 v- n
$ ^* z6 ]) |# _" D1 i0 L& ]8 [8 m
其實，很多人對大車行有一個很錯誤的理解，認為主流汽車店買的二手車比較貴; o+ u% ^- y# e! q9 u; y
其實，當每一輛汽車回到公司之後，我們並不是只是做了簡單清潔之後，便重新出售
5 |% A9 `+ f0 x! I以一個平均值來說，一部三年左右的二手車回來之後，我們花費至少＄800更換零件
$ q* o( |' i4 K7 Y我們花了很多工作時間去把汽車檢查，更換必須的零件，再去做safety and eTest
) S1 N! B7 J" O& A. C. L; |然後再把汽車重修，所以，基本上我們公司，一部汽車回來之後，大約需要七天才能夠重新出售; S; ]1 x( R8 V' d2 N2 Z h: Y
# ~$ M/ y0 G- e `* y; _! M: p9 e: p二手車的主要來源是trade in,客人通常在大車行買車，然後把他們舊汽車trade in
! K" i8 [5 N& f# j1 ]5 r* _每一輛汽車回來之後，車行的維修經理會做一個簡單的estimate
, [, y% F4 k! M$ R" E$ a粗略估計一下究竟汽車是否值得去換零件完成那些safety n eTest 7 Y' h: I8 B h* v% f5 E
如果汽車太久，或者公里數太高，又或者需要很多的金錢才能夠通過的話
# o, F E% w/ W* a5 J大車行便會直接wholesale給那些小型車行
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為什麼小型車行可以去比大車行便宜safety n eTest?
1 f$ a% n z- C2 p0 Y) h簡單的說法，就是他們可以用二手的零件: i& b. O! K5 U* u5 N
作為大車行，並不可以
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+ E6 d" a) F* P6 V" t. B+ f) `4 X& l# C9 l我們公司上星期有一部2006年的Malibu，110000km & u y0 ^! W7 C6 p6 J' \
我們的維修經理預計需要大約＄3000才能把汽車通過safety n eTest
$ U; q4 z( j5 i; g所以我們wholesale 了! H( t$ v0 w9 ]7 i
小車行，由於用二手的零件，以及用最粗暴的方法去通過檢查
% r V+ p: Z U( p# R$800弄到了
8 q# g% _; \# \2 e8 ]9 G e; B: ]6 F你自己能夠想像，當大車行需要＄3000 ,他們只需要＄800的時候，你的汽車會在多長的時間便會發生問題？' o2 x5 U% a, W! q
6 ?- A) ?0 E) Z4 A2 t7 j
大型4S店做的certified. 基本上汽車會包含了三個月或者5000公里的warranty.
9 G) [' c4 X+ ]5 X) I8 |2 Z應我的公司為例，甚至已經包括了兩年的免費更換機油
; y2 u6 t$ K8 s! X, M/ j2 v! x1 W& i' B5 l' u# A; |: f4 R2 Q
其實很多人以為，小車行賺取的價錢比大車行少
2 W: L: A _! f7 c/ ]其實，價錢的差距，只是車行回來之後，投資了多少錢去保養及維修那個汽車從再重新去出售
* N4 S; ?' t/ T/ Q& n, z1 w. {: S0 C" G現在是資訊爆炸年代，所有人在上網中，已經了解到二手汽車的零售價格9 M# L% g! i3 E6 S' u
逆向思考，客人把汽車trade in
) X1 b6 {. o% A/ S( z也會用哪一個價格去做參考，所以，車行也不能給客人太低的回收價格0 P* [6 L& `$ Z& W
& J- `8 r+ j) t% z) y1 @2 \香港人有一個說話叫做，一分錢一分貨
$ g: {# n G9 l( P* }便宜莫貪& r4 e+ s# y. B$ j7 O
汽車是用來開的，不是用來維修的 |
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狗仔卡
发表于 2015-6-15 17:41
提升卡
置顶卡
变色卡
楼主
发表于 2015-6-15 23:22
