论坛元老
白痴汽车销售员
  
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本帖最后由 SamL 于 2015-6-17 11:23 编辑 ' E: g! q( ~ h$ w
2 m: N9 V! z: U6 N1 ]: q回复 6# yuxinxiaopeng / N; |, t7 K$ e2 _( h8 t
9 m6 F" s/ m1 C, D; a" v: Q
其實，很多人對大車行有一個很錯誤的理解，認為主流汽車店買的二手車比較貴% U- S9 K6 U) _; u1 ?) q/ f
其實，當每一輛汽車回到公司之後，我們並不是只是做了簡單清潔之後，便重新出售
3 k' q' j1 g9 l/ A' d8 ?3 I \+ k! m以一個平均值來說，一部三年左右的二手車回來之後，我們花費至少＄800更換零件
4 E7 X0 f; b( D" ~4 m! q我們花了很多工作時間去把汽車檢查，更換必須的零件，再去做safety and eTest , w" k6 R7 b) u/ h) g
然後再把汽車重修，所以，基本上我們公司，一部汽車回來之後，大約需要七天才能夠重新出售1 G6 G- y" S* {
t' M" T! T7 K% j& O/ j
二手車的主要來源是trade in,客人通常在大車行買車，然後把他們舊汽車trade in
+ B2 H i- P) ?/ u每一輛汽車回來之後，車行的維修經理會做一個簡單的estimate % K; [3 x' D5 P7 Z- X
粗略估計一下究竟汽車是否值得去換零件完成那些safety n eTest
# |: X, l9 s( M& t% p如果汽車太久，或者公里數太高，又或者需要很多的金錢才能夠通過的話
0 \1 R0 c! p6 k8 u大車行便會直接wholesale給那些小型車行
+ `8 h/ I; ?0 e+ S% C9 _/ P
0 ]/ i N" Y3 }5 a2 T( T為什麼小型車行可以去比大車行便宜safety n eTest?' b) e, X0 U# L7 E% X* I+ I
簡單的說法，就是他們可以用二手的零件
+ A4 Q4 g1 R1 Q/ }作為大車行，並不可以) W1 T. k$ m: w5 K: l) E
( n$ C% I, F3 Y
我們公司上星期有一部2006年的Malibu，110000km
% J5 i8 s) b- D& q, i& z1 a5 [我們的維修經理預計需要大約＄3000才能把汽車通過safety n eTest
! n6 r. c1 g5 `* ]/ [0 S所以我們wholesale 了
/ q N: U* P$ y( r" b% E. n) y小車行，由於用二手的零件，以及用最粗暴的方法去通過檢查/ z; v) O" a) A- a( \: y
$800弄到了
9 ~2 s. z x! |, A2 r# n你自己能夠想像，當大車行需要＄3000 ,他們只需要＄800的時候，你的汽車會在多長的時間便會發生問題？
; a' f: c3 ?. h1 T+ X: K$ i ?$ m* G0 h
大型4S店做的certified. 基本上汽車會包含了三個月或者5000公里的warranty.
6 Y. ^: @. W2 H4 t應我的公司為例，甚至已經包括了兩年的免費更換機油! J' k G- G7 C7 J/ l) C9 h1 t! {
4 X% \% q5 B. d! ]( Y9 T其實很多人以為，小車行賺取的價錢比大車行少5 x; M5 e" ^1 u& C5 a4 e
其實，價錢的差距，只是車行回來之後，投資了多少錢去保養及維修那個汽車從再重新去出售/ p4 {3 f8 N: m) v! o6 h' g% @ j
現在是資訊爆炸年代，所有人在上網中，已經了解到二手汽車的零售價格8 r. C a; u7 o" Z) I
逆向思考，客人把汽車trade in
- s8 A* E4 d- d# X* ]* k3 u也會用哪一個價格去做參考，所以，車行也不能給客人太低的回收價格
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' a1 G4 H- r- H9 f香港人有一個說話叫做，一分錢一分貨- W, u5 y! E6 T/ P* `; ?! J0 a( K: r
便宜莫貪3 J0 s7 O& M+ a4 k* S
汽車是用來開的，不是用來維修的 |
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狗仔卡
发表于 2015-6-15 16:41
提升卡
置顶卡
变色卡
楼主
发表于 2015-6-15 22:22
