[转帖]一部古老的车经（3）

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上面只是讲了买车买油一大堆，还没轮到开车呢！
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开好车和好好开车是有区别的。一般概念里的开好车指开售价高昂的车子，另一层意思是说一个人开的车超过了他的身份所适宜的车，过份了。而好好开车则是指一个司机如何“优待”他的坐骑。我来举几个“虐待狂”的例子，比较极端，以博大家一笑，据说这叫反证法。
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6 A$ V  k% Q5 N) }! s  J+ ^7 @举例一：把一部敞蓬式宝马停在冬天室外，让它与冰雪严寒“战斗天地”就太不象话。这种车根本就不是在冬天用的。你一定要用，说明你穷，买不起第二部冬天用的宝马。敞蓬宝马优于其他敞蓬车的地方，是它的两侧开门处有两个隐藏着的自动支撑。一旦敞蓬车翻转倒扣在路边，这两个支撑支柱会立即伸出，以保护司机的上身(头)不栽到地里去。出事时不受伤或少受伤，这种设计思想已经被欧洲车厂广泛采用，而北美还在动脑筋如何使自己在车出事时不吃亏！大众的利益(安全)未予考虑。

举例二：开着一部保时捷在城里最拥挤的地段兜风，就一点儿也神气不起来。这时候的你炫耀的是自己而不是车！因为该车的尾翼在低速下根本不支起来，它是要越快或者风越大才支起一定的角度，以保证该车轮胎贴地的力道足够大。保时捷的全部性能要在时速240公里时才刚刚发挥显露出来。在加拿大你做不到吧？那么干脆别买它算了。

举例三：开着一部S系列的奔驰在红灯前一脚一脚地轰油门，等绿灯一亮就箭一般地冲出去。这种开法根本就不配开大奔。奔驰的风格在于稳健，其加速性能远远不如本田，宝马，甚至不如现代，因为它的自重太大(一吨半或者两吨)。在石头，石灰和水泥等不平路面上开大奔，其稳重性能才有所发挥。开大奔去扶贫，国内时髦过。阿尔巴尼亚山区多，路不平，据说那里的大奔特别多。可能这正是奔驰车厂所希望的吧。
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& u  y5 S# u* Y) O- ~' f& S举例四：开着一部铃木小号车在高速公路上一路超车打冲锋，就等于拿自己的小命儿开玩笑。这种车子正撞实验从来过不了关。正撞实验就是把车开到五十公里，迎头撞一堵不会动的水泥墙。欧洲正撞实验就是这么做的。美国人可不这么干。他们把一个用混凝土浇铸的方块拖动至五十公里，用它来“打”一下车的头部，就算正撞了。这帮人肯定是中学物理学“非弹性碰撞”这一章没学好，概念是错啦。白毁了那么多车，得出一套又一套自欺欺人的数据。
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举例五：开一部轮胎磨秃了的老吉普车，在进入弯道前不踩刹车，真够替他寒碜的。吉普车不论新旧，其越野功能比一般车是好多了。你不给它上好轮胎，就等于把这部吉普车的唯一优点给取消了。磨秃了牙的轮子在平地上都有可能打空转，更甭提上坡下坑拐弯儿了。正是这种开法才把轮胎磨秃了的，我指的是弯道上踩刹车。碰到这种类型的司机，千万别跟他的车太近，免得他在弯道上害人害己。正确的开法是进入弯道以前，在直行时减速(不加油也不踩刹车)，进入弯道以后才加速。
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举例六：开着一部日产高档车在高速公路上高速行驶时车窗大开就损毁了驾这种车的“偷袭得手”的感觉。日产曾经是日本军工企业，生产的马达极富”悄悄地进村，打枪的不要“的色彩。其他军工企业转民用车生产的，还有法国雷诺和德国大众，特别是大众高尔夫，装备了上世纪八十年代最优秀的豹式II坦克的辅助发动机，深获德国工人阶级厚爱。因为它给他们以开“军车”的感觉。中国的东方红也行，不过那是拖拉机，不让进城。
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9 W" O4 U5 Z: N4 M( d. e' m美国克莱斯勒吉普车也有军转民用型产品，如切诺基，在美国市场享有同样的妙不可言的声誉。其生产线搬到中国，装出来的车卖得也挺火的。这又是为什么呢？笔者认真考证了许久，认为这是中国拍过的一部抗美援朝战斗片《奇袭》作祟。电影中有一句敌军台词“中吉普-共军！”说的是中国人民志愿军化妆成美军，乘坐缴来的美军吉普车深入敌战区的惊险一幕。那种中吉普，就是美军向克莱斯勒定做的军车，由联合国出钱。

  B% P0 m7 j, u/ J/ x& |今天听起来，这句台词“中吉普-共军！”就象一句广告词。而中国人民开上了切诺基，有没有使“战利品”的感觉，不得而知。

" T% n1 D, R4 W& Q信不信由你，喜爱吉普车，而且要它个子越大越来劲的是中年妇女！当车价不再是她们购车时的障碍时，她们往往首选吉普车。可能是吉普车的设计接近一个孔武有力的男人吧。同样，美女式的法拉利也是富有男人的追逐目标。勤快的经理不嫌宝马笨，大小老板一律钟爱奔驰；年轻人经济实力不足又想要宝马的利索劲儿的，会转而求其次-本田，其实本田性能同样优越，只是在名头上让一让“大嘴女人”一些罢了(宝马BMW可以翻译成“大嘴女人”)；退休人员考虑燃油价格，往往买一部奥迪凑合一下。这种牌子的车有一款TDI型发动机，配上它以后，加满一箱柴油，可以挺进一千公里以上。当发动机是柴油发动机，噪音太大(一般说要比汽油发动机噪音高出五倍，尤其时在怠速运转时，比如说等红灯，街头就听它的了，比那些装了大排气孔，车屁股却小小的小青年们的车还能闹)，好在退休人员渐渐耳背，声音大对他来说已经不是挑剔的地方了。当然，等他们真的老了，就需要一种特别安静的车把他们运往长眠之所。这时候，凯迪拉克特型车就有用了。
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至此，笔者捡几辆车对付了一阵，至于何为主流车，何为畅销车，请大家不要太介意。那就象是世界上最大的餐馆卖不出最好的食品一样，叫做大路货嘛。欲知车中珍品，车中精品，且看下回分解。