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在论坛里发帖求助借一wrench longer,未果。上周一朋友借了一个超长wrench longer(正因为是超长,俺的又是V6发动机,所以只换了外面3个火花塞)。不过对于不是V6发动机,或3.0排量以下的发动机火花塞,更换起来还是非常容易。0 H( T7 Y1 V: c3 V; O
V, S1 H8 O- P/ A: o" h" E) t1 熄火,等发动机凉下来- [' q+ a$ @/ U/ T! r
: K, x7 r" T1 L d- J5 N2 打开发动机盖,找到点火线圈,分别拔去电源
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3 扳手松点火线圈,拔去点火线圈,然后找wrench longer伸入线圈位置,松下火花塞,然后利用点火线圈把火花塞带出来。4 V3 d: ?4 R, y
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4 更换新的火花塞,wrench longer上紧 (这一步不用涂啥胶)7 F2 ?$ b& Z4 [9 [, A; X& [. Y
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5 塞入点火线圈,上紧螺丝,分别插入电源线2 `3 u, D0 t& w" A9 H% Q; H8 S9 G/ ]
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6 点火,听声音,搞定。* s$ N4 |4 d! H# F" F0 U" G
# Q. n. [) \/ d5 v$ X更换后,打火顺畅(上月已更换新的电瓶),国内4s师傅说可能会省点油。
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6 U; u, d; O0 d9 E8 U1 n另外也更换了cabin air filter,没想到以前的竟然没有filter,由于是escape,所以安装有点点费时间。 这个filter在ford dealer买的,原价29.2,由于上一次维护或购买发票,有15%折扣,差不多25加元。 以前到CT看过,价格差不多。只是原厂的会心里感觉好点。& k$ p4 l5 w6 y% M3 V0 \
- l. ?7 B1 ~+ c7 W其实有时候打火问题,并非是电瓶问题(尤其不在冬天),有火花塞,有油路等。
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另外还是想借一下wrench longer,把里面的3个换了。如果论坛里有想换的朋友,可以一起搞定。0 `$ ]0 D; Q0 c6 o/ n
这里上些图,由于当时没拍照片,就下载了一些图,一样的。
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