来个实际的，自己动手换刹车皮！

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曾有一个朋友告诉我，他在“跑路”车行换前刹车皮，$170.相信换过的都知道，这算灰常便宜的了，正常的车行要2，3百。其实换这个非常简单，我也不明白车行为什么收费那么高。我一个月前刚刚换过自己的，show off一下过程：（因为个人条件毕竟不如车行，耗时2个小时不到，所以，小时工资在100以上的就不必看了）

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4 }1 x% N7 B' ~8 S3 m  g; R因为刹车皮（break pad）上有个弯铁片，当pad磨损到一定时，这个铁片会碰到刹车盘上（rotor），会产生吱吱的声音，这时就该考虑换了。如果任其自然，大约3，4千公里，会变成“搽搽”的声音，这时是pad上的摩擦材料全部磨光，金属底座磨到了rotor，到这程度，rotor也要换了。所以尽早。有的时候去车行换，他们会建议你换rotor，或者说要machining，大半是在骗你钱，通常rotor损耗很小，没有特明显的不平整是不用换的。

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) d9 ]  Z/ v3 d) H# A# `- i( E( ljack，
stand，
2 Z4 T1 ]5 E/ E7 T& bwrench or socket（2个，一个卸轮胎，一个卸caliper，大小根据车型），
) S& v4 z3 y  X$ F- k9 P6 {C clamp（4“ 够应付了）
. Y, D, T$ }; B+ p0 {) h% J" B没了，够简单吧？

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. x2 r) y# t, N3 i, y
. K; L. ]5 y3 [, G4 W# j第一步当然先去买，去任何一个店，报上车型，年份等，他们会给你找到你要的，这时会告诉你有按牌子和价格有几个选择，以我的为例，分别是25块，50块，90块钱3种。选哪个看个人了，我是中庸之道。
1 ]( u" @: U& q3 B正式开始：
7 a! I: C: p5 G* q1.拆下轮胎，这个过程不会就不用再说别的了。

( {: c6 A: E8 S9 y/ ]* i& _2 e
拆下轮胎后的样子，图是借用鬼佬的
+ i  N8 O. s/ s/ B- E+ c3 J& v2.拆caliper，用相应的wrenth或socket，拧下caliper bolt，只有2个，上下的，千万别去拆caliper bracket bolt！有的车需要拆下bracket才能换rotor，我的不用。见最下面的图。
caliper连着一个橡胶软管，下面的过程不要损伤到它！
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6 T: S( G4 b3 S0 r9 Q, z3.晃动取下caliper，取下2个旧pad；内侧的毕竟容易，一拔就行，没多大力，外侧的要撬一下固定的弹簧铁片。有的车型的pad是在bracket上的，比如我借用图的这个，不过我见过的都是在caliper上。要注意的是：pad的上下一般各有一个弹簧片，拆之前要仔细取下，并矫正。这个是帮助pad回位用的，不过我觉得力道太小，而且那东西在无数次的高低温循环下退火了，没什么弹性），没用，也因为矫正的时候断了，扔了。追求完美的就留下。
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& s$ D) f" a7 a7 p. T去掉旧pad后基本是这个样子，中间圆圆的那个是piston，内侧的pad就是插在它上，刹车就是靠它推pad的。现在它是伸出来的，下面就要动它了。

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+ y; i: w3 ?( h+ t  o& a# D5 F; i
安装新pad：用c－clamp把piston压到底，否则空间不够，新pad装不上的。再按新pad。。。。很简单的过程了。
$ O  E. w  l: _tip:如果压的时候感觉很费力，打开你的hood，把刹车油壶的盖子打开。
我没用2x4的木料，就用旧pad垫的，省一样是一样

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9 U! r: L, c* L- y9 }0 }
- ~$ q& B! Z( g. zC-Clamp 4寸的CT要卖10块多，如果以后你也用不到，可以到dollarama去买，有种塑料的，螺杆是黄色，C身是黑色的，也可以用，才2块。

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这一步是最关键的，也是最耗时间的。
因为锈蚀及结构的关系，新pad又比较厚，上Caliper回bracket的时候会比较不容易。
其实没什么难，也没有什么步骤可遵循，只要细心加耐心就可以了。对机械不熟悉的在拆卸的时候要记住原来是什么样的。
. q3 B! l. e& ^# H5 t
. T7 W2 b: u9 y8 D: b0 [切切注意的是：安装caliper bolt的时候，一定不可蛮力。如果bolt感觉不顺畅，一定是caliper没到位。
! Q6 G9 w, S& U0 N, T
$ H$ C# b) ]0 d% V3 W. S: F一个小窍门是，先大体放好caliper的位置，踩2脚刹车，回头再上，就容易多了。

& e$ ]; e( d5 ~5 `' sbolt上不上grease看情况。bolt最后上紧大约60lbft，我都是凭感觉，因为这个bolt的上紧目的就是让螺纹自锁防松而已。

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) ]4 S1 L; _" _' J3 Q; G
先不急上轮胎，用力踩几脚刹车，看看刹车动作是否正常。
2 F* v  s5 s+ N5 y0 G" m: j6 }+ q装上轮胎，上路试车，狠踩几次。感觉正常，刹车不软，没有跑偏，收工。
! N; T- a3 I+ L7 T$ r
新换刹车头一箱油要注意比以前刹车延长，因为需要磨合。

yaheng

北京朝阳区

ZRlondon

回复 2# zwpan
# }- p5 y* k+ H! c( @3 l* S( \2 [
. r8 d9 t/ P1 m8 |4 R
7 O6 z5 q' p5 @    我的车前轮刹车皮dealer早就让我换了，我至少还没有听到有声音。
7 t7 a9 t& `2 j$ W5 m$ H: K6 x4 `
  p9 C" Z$ ?' z2 H' [2 Q- M- p# G    想问一下楼主，caliper和roter之间的间隙是不是在卸下再装上后需要调整？还是直接装上就行了？

ROCKY

80%去了 律师费

暗域魔影

大哥啥时候发个视频教程上来比较管用

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+ O* k) @, n! O. e7 u2 K

回复  zwpan
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2 E; e6 a7 T; `: }6 A) A    我的车前轮刹车皮dealer早就让我换了，我至少还没有听到有声音。

    想问一下楼主，c ...
ZRlondon 发表于 2010-8-26 08:02

标准的是看厚度决定换还是不换，最小还剩下2－3mm。
不需要调整，自调节的。

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不知道是不是在說我呢, 我也在那車行換過剎車, 那時候也打算找你幫忙呢
不過換車之後, 車跑久了, 停下來有 ...
: [& W2 P  Q7 t1 ?/ }6 achoulcc 发表于 2010-8-27 01:10

1 E) E. H( ?0 x9 @, \跑一段后，停下看左右的温度相差多少？if大，goto line3
$ P+ l3 \; J5 [" P放N档，看能不能用手较轻松的推动车？如果不能，
# H& D0 n) Q3 Q# ?( A8 P可能是刹车抱盘了。原因多样，有可能piston，有可能没上好caliper，有可能。。。。

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大哥啥时候发个视频教程上来比较管用
) L& l. h- R2 Y0 W4 v* T* n暗域魔影 发表于 2010-8-26 10:24

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0 ?+ A8 ^" ~9 p+ |8 _' C2 g% ]: uutube上很多呀，不需要视频吧，换这个难道系数也就略高于换机油。