请大家来讨论一下车子驱动方式以及轮胎的事情

Ricky

新客户广告位
更多广告请点击
中文黄页

+ _7 m( p! K7 u7 f8 T) [
% w) K2 P& g4 S% u! A  u0 _冬天又到了, 每年到这个时候大家都会为车子打滑的事情头疼
& F- A# B1 K2 N# v# d  P) C) O相信大家其实也对车子的驱动方式和轮胎有各自的见解
3 x# ^' Q/ I; i. t* z首先, 相信大家都知道后驱的车子在雪天最不占优势
然后就是很多人争论的问题
1 a' s* y5 ~& `7 T6 O* q2 @前驱的车子和四驱的车子是不是有这么大的不同
' j  y0 D9 p7 r) e: [! \1 u. n其实我个人觉得两者的区别在于当车子卡在雪里的时候, 四驱车更容易出来, 两驱车卡住就比较难出来了
但是我也有看过四驱车和前驱车在湿滑路上高速转弯的对比视频, 四驱车转弯半径确实会更小, 而且车身也更稳定
请各位来讨论一下是不是真的有这么大的不同呢
) M, q" Z6 B' d+ h9 ^" O2 l
. h4 X& G/ [3 S; g0 B# n8 D之后就是轮胎的问题
冬天有些人换雪胎有些人继续用四季胎
个人觉得雪胎确实有更深的纹路, 所以刹车距离就会比四季胎短
2 g7 s4 s( V" G, d% s0 p. \但是当真的雪大了, 开慢点比什么轮胎都管用
然而, 有些大品牌比如说米其林, 邓禄普, 马牌的轮胎比其他的品牌贵很多
' U3 j/ s( I2 M/ e/ F, x. {6 s- d8 W请大家讨论一下不同品牌的轮胎差别有这么大吗?
差别是在哪里呢? 刹车距离? 舒适程度? 磨损的快慢?
还有就是有的朋友说轮胎窄一点可以增加压强, 从而减短刹车距离
又有别的朋友说换同样尺寸的轮胎效果最理想
: R- v& d4 R- \) V
希望经过讨论以后这篇帖子可以帮到有疑惑的朋友
- ]- {; ]5 t! R

MelonBitter

只要注意驾驶习惯， 什么驱动冬天都可以开， 只不过后驱相对稳定性差点，四驱相对稳一点， 但是真是不注意安全意识，什么驱动都可能导致车祸， 你说的的在雪里四驱更容易出来我觉得也要看底盘+什么类型胎， 有的Sedan也是四驱技术 但是毕竟是小车底盘低 雪厚度超过了底盘高度，也是出不来的。
$ W" O  j/ I: d" k; U7 C0 L# H
我觉得还是有必要换雪胎的。 1为了自己和他人的安全 2 看着其实是花钱， 但是每年至少4个月用雪胎无形中你的四级胎寿命也长了。 认识一个朋友“省钱”没换雪胎，结果冬天长时间低气温+暴雪+腐蚀， 四级胎坏了， 最后又要花钱买新的胎得不偿失。

Ricky

回复 2# MelonBitter
! o0 j1 k. O8 o& r' {
4 ]4 t6 \+ T/ T3 y: `: F
    其实我对于你对换胎的说法很认同, 看似在花钱, 其实雪胎可以用好几个冬天, 同时又减少四季胎的磨损, 在这个天气不止为自己安全, 也得想想别人的安全

MelonBitter

回复 3# Ricky


7 d- h) K8 L8 ]  B. B    我觉得换胎的往往都经历过，可能一次抛锚或者大化，知道四季和雪胎区别， 没换的都是抱着侥幸心理。

dragonman

两个字  雪胎
我开一辆4X4的大型SUV(美车), 一辆全驱的小型SUV(欧洲车). 雪胎绝对需要,不要拿自己的宝贵生命开玩笑.四驱的车四季胎的时候打滑过,换雪胎后再也没发生过.
6 `. ]6 v$ c9 }+ `' X- _米其林的雪胎非常安静, 乘坐舒适,其他牌子的我也用过,包括WALMART中国产的便宜雪胎, 也用的很好,没有问题,但是噪音大一点.价格只有米其林的一半.
/ ~8 t. Q2 k. E- j) y; L总结一点, 四驱车,加雪胎,冬天开慢一点.
) [- x: ]) b% c$ b- @8 ?/ e远离日车,我朋友今天撞了,丰田CAMRY, 去年也撞过一次,说车还是太轻了, 雪地上容易失控.

Ricky

回复 5# dragonman
6 w) ~  }+ M# M. W) Y% U  v( D* M
5 h! h' X6 j; K9 {' y$ g
    有道理, 雪胎还是挺必要的, 无论什么样的车系, 还是换雪胎的好啊

liveinlon

车子轻了雪地容易失控，车子重了雪地不容易失控，愿闻其详。

dragonman

不明白的话,问问那些在后背箱里放沙子或者米增重的司机, 增加轮胎的摩擦力.
( ]/ \; A" r, {7 Y& l车子重个几百公斤, 轮胎抓地肯定比轻的车要好吧.

Ricky

回复 7# liveinlon
3 H, o+ m& m, [: C" j  }

- p. Z! b" k: k& T2 G# v    也有很多人是这样说的, 车子的重量真的会有这么大的差别, 那也有人说重的车惯性更大, 如果打滑的话更难控制, 各种说法都有啊

Ricky

回复 8# dragonman
3 Q" t, e9 n& X- L4 B
, |0 `8 D- |7 N
    我也听说有些人是这么做的, 但如果这样做的话如果转弯时不小心打滑了, 车尾的惯性不会也随之加大吗

liveinlon

是的，放沙子，轮胎放掉一些气，这是冬天不得不开后驱车的一些驾驶员的无奈做法。是双刃剑。
$ H# g7 p- D7 G1 |$ r- u
动能就是MV，质量乘以速度，在速度不变的前提下，增大了质量就增大了动能，需要更大的刹车力，刹车距离会变得更长。

liveinlon

另外日本车轻，轻多少？差距真有那么大吗？
- J  p- v' F% F( ^" P
5 ?# ~& [- U6 ]# k( Z. B- ?汽车厂商是愿意把车做的重一些还是轻一些？哪个更容易？还望懂行的朋友提示一下。

liveinlon

刚刚google了：“汽车厂家 减重”。也可以google英文

Ricky

回复 13# liveinlon


    其实我也不懂, 到底现在的车子是重了好, 还是轻了好, 每个厂家现在都在减轻汽车的重量, 厂家都在地盘这一方面下功夫让车子变得更稳定

Milkbean