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一部分汽车知识

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儒林郎(正九品上)

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发表于 2006-6-25 23:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
热车$ ]  c( q6 Z& ~% V3 K

4 U0 O6 Z$ t1 K6 U& z; V不管什么车,起步前怠速热车三五分钟都是应该的、有好处的。这种做法能在车辆负荷增加之前,将发动机的机油温度和水温上升到适宜温度。而适宜的机油温度和水温是 提高发动机各项性能和延长使用寿命的关键环境因素。特别是冬天气温低的时候,如果一发动就起步,发动机负荷增加而润滑条件和燃油燃烧条件很恶劣的情况下,肯定不如先热一下车效果来得好。
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% P. a+ z' {- P7 ~/ b之所以一些车的说明书上不要求热车,主要是欧Ⅱ排放标准的车在原地怠速热车时的排放较高,所以厂家建议汽车发动后就可以低速行驶,这也是为了达到国家环保法规的要求。而达到欧Ⅲ排放标准的车在设计上就已经解决了这个问题,即使在怠速热车的状态下,也不会出现排放超标的问题。 / S) Y2 e+ r4 K& l9 Z
5 H$ P3 m/ u. M2 E/ a+ w
2 N' s9 C5 D6 O% _0 E) c" d
5 M- c. Q2 o! Z
装真皮座椅
0 ]: n+ t9 q% W) d
6 y7 Z9 J, T' n! g7 h纺织面料的座椅相比,真皮座椅更易于保持清洁,有些污渍只要用布擦一擦就可以去掉了,而且真皮座椅也显得比纺织面料座椅高档。即使加装了布面椅套,虽说也可以清洗,但拆装毕竟比较麻烦。) c/ y6 {5 h' v9 I  O

. Y% @; D$ C# k/ f5 b4 \) L8 h+ q9 D' _汽车知识
! ~3 e" Y0 j6 ?. D3 q- K& k) t' M4 H4 p& O' F
很多人在装饰新车的时候,首先想到的就是真皮座椅。但真皮座椅冬冷夏热的问题确实存在,而且真皮座椅的摩擦系数低,激烈操控车辆时,身体容易滑动(上了保养蜡后更是如此)。单纯从乘坐的舒适性来讲,还是纺织面料的座椅更好些,冬天不会感到太冷,夏天也不会感到太热,但保持清洁确实不如真皮座椅方便,尤其是一旦洒上可乐、酸奶一类的液体,就很难擦洗。如果您只是担心座椅的保洁问题,可以为座椅加装一个布面的座套,定期清洗就可以了,不要怕麻烦。
: e7 G8 D; i" P1 v7 Z# _4 F/ `; @

( M- I4 p6 I$ k( n" \2 w换机油时间. @' W% r5 `! g. G+ X% g  R  k2 K
同一款车型,国内汽车厂商大都要求在每行驶5000——7500公里后更换机油,而在国外,更换机油的间隔一般在10000——15000公里。德国一些汽车公司生产的最新一代轿车,换油周期已经提高到30000公里。因此,国内厂家的规定的换油周期过于保守,完全可以适当延长换油周期。' j7 I! v- N# G) i0 a: Z
更换机油不能超过厂家规定的周期,勤换机油有利于保护发动机,延长发动机的使用寿命。
7 G& K# u; \( Z0 ?6 W6 N9 m' J' X2 H$ s- `  r% G; R
汽车知识& Q- s0 ^( s6 [
5 F% o! c4 e/ H  G/ Y: J2 \- W/ d6 V
如果选用高品质的润滑油,在不经常堵车和比较清洁的环境中使用,可以适当地延长换油周期。
1 A& y9 O! [5 p% {$ o8 [+ Z5 t1 G, @% A/ C1 y( i1 H
如果长期在多尘地区行驶,即使使用高品质的润滑油,也还是不要超过厂家规定的更换周期。
  N7 N/ y4 Y  l2 z, m5 K, a/ J8 W8 N5 i! B$ Q
当然,把握合理的换油里程也不是一件容易的事,因为即使是同一辆车,在不同环境、不同路况、不同工况、不同的使用阶段,其换油里程也是不同的。如果汽车的使用条件比较恶劣,车况较差,换油里程就要相应地缩短。因为在这样的使用条件下,机油老化变质的速度会加快。所以,为了更好地保护发动机,建议还是不要过度延长换油里程。
http://www.londonchinese.ca/usr/london011/01.jpghttp://www.londonchinese.ca/usr/london011/03.gif
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 楼主| 发表于 2006-6-26 10:21 | 显示全部楼层
其实这个帖子真的没有想到会评上经典帖
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9 r2 ]  b) o0 C呵呵下一次我会发更好的帖子 到那时候好帖子再给加精吧
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发表于 2006-7-22 23:41 | 显示全部楼层
Great! It helps me a lot. Ding!!! :)
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