更换火花塞分享

2010london

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在论坛里发帖求助借一wrench longer，未果。上周一朋友借了一个超长wrench longer（正因为是超长，俺的又是V6发动机，所以只换了外面3个火花塞）。不过对于不是V6发动机，或3.0排量以下的发动机火花塞，更换起来还是非常容易。
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1 熄火，等发动机凉下来
+ p. \0 a' ]  |; R9 G- @1 {
. y+ Y. x  ~5 a2 V) W2 p6 T: {2 打开发动机盖，找到点火线圈，分别拔去电源

3 扳手松点火线圈，拔去点火线圈，然后找wrench longer伸入线圈位置，松下火花塞，然后利用点火线圈把火花塞带出来。

4 更换新的火花塞，wrench longer上紧 （这一步不用涂啥胶）

! c9 p& Q5 h! p" o  ?* c5 塞入点火线圈，上紧螺丝，分别插入电源线

2 A1 i; B  q+ R; N! _6 点火，听声音，搞定。
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9 j( Z. Z# Q0 M: t) J+ w* t, t% Y# _更换后，打火顺畅（上月已更换新的电瓶），国内4s师傅说可能会省点油。

$ j! z" Q# T/ Z% T( |" g7 B5 M另外也更换了cabin air filter，没想到以前的竟然没有filter，由于是escape，所以安装有点点费时间。 这个filter在ford dealer买的，原价29.2，由于上一次维护或购买发票，有15%折扣，差不多25加元。 以前到CT看过，价格差不多。只是原厂的会心里感觉好点。
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5 ^) R/ O# }! |, y! @! `其实有时候打火问题，并非是电瓶问题（尤其不在冬天），有火花塞，有油路等。

2 ~5 ^( X$ i7 L1 \' V另外还是想借一下wrench longer，把里面的3个换了。如果论坛里有想换的朋友，可以一起搞定。
这里上些图，由于当时没拍照片，就下载了一些图，一样的。
' r5 R/ d9 ~# @* z( R& O

選擇遺忘

谢谢热心，实用！

liveinlon

感谢楼主提供实用的原创。
9 ]+ {2 A0 Y* V2 d/ u
感觉楼主说的“点火线圈”实为“高压线”，又叫“缸线”。

kiar

我的车油耗特别高。。。是不是也应该折腾一下这个？

ROCKY

飘过电池

小优

换了应该 在油耗方面有明显的改善 期待进一步的消息
btw 昨天刚去邹师傅那做了seaform除碳 排了大半个小时的白烟
今天开觉得很顺畅  
考虑还要不要换火花塞 . 我的也是v6  吃油也灰常厉害。