巨大的伦敦五塔建筑项目遇到了经济适用房的障碍，开发商和市政府展开拉锯战 ... ...

【本网讯】伦敦多年来最大的开发项目之一，也是几十年来首个城市南部的主要投资项目，因一场有关经济适用房比例的辩论而搁浅。

奥本开发公司(Auburn Developments)和德鲁罗控股(Drewlo Holdings)正在合作设计惠灵顿路(Wellington Road)和布拉德利大道(Bradley Avenue)的五幢塔楼的开发方案，该开发项目有1272个单元，他们的规划顾问称之为“变革型”项目。

但在获得政府特殊奖励的“奖励分区”后，开放商只愿意在该开发项目中提供65套经济适用房，其中大部分是一居室，而伦敦市政府希望其提供93套作为经济适用的租赁住宅单元，或者提供更多的3居室和2居室房。

双方在计算上存在分歧，该计算是基于建筑商通过“奖励分区”(bonus zoning)从市政府获得了10%的额外的可建住宅单元数量。

8区的市议员，市议会规划委员会副主席史蒂夫•雷曼(Steve Lehman)表示，由于这场对峙，伦敦市有可能失去这些经济保障房。

地产公司的一名管理人员周一告诉伦敦政界人士，如果议会批准了该市建议的93套经济适用房的新分区，他们可能会对这一决定提出上诉。市政府将要求这些单元在50年内以市场平均租金的80%来出租。

雷曼表示:“让我们继续做下去。”“让我们拭目以待，而不是在5年、10年后。”

2区议员Shawn Lewis提出了一个折衷方案，他的大多数同事都支持这个方案，将方案提交给市政府的员工，让其与开发商再进行最后一轮谈判。

他建议，如果开发商同意在这种组合中能提供更多的两居室和三居室单元，而不是其原来大多数是一居室单元，那就可以选择65套作为经济适用出租单元。

时间很紧。该地块的“奖励分区”——即开发商被允许建造更高的建筑和更多的单元，以换取市政府获得经济适用保障房等公共福利——必须在一个月多一点的时间内获得批准，因为安大略省政府计划在9月份完全取消城市使用这项奖励的权力。

不过，并非所有人都愿意进行新一轮谈判。该项目已经与工作人员和开发商进行了多年的谈判，只剩下几个症结——最显著的是经济适用房的差异。

奖励总是用同样的方法计算的，9区议员安娜·霍普金斯说。

“现在，我们正被迫改变规则。我不喜欢这样，”她说。“我不准备开始削弱政府制定政策的能力。”

霍普金斯和11区市议员斯蒂芬·特纳表示，市政厅已经“在这方面做出了相当多的妥协”，两人都投票反对要求政府工作人员再次和开发商谈判。市长埃德 霍尔德、议员雷曼、刘易斯和史蒂夫•希利尔表示支持。

邻居们已经对这一提议感到不满，在周一的公开会议上，有人表示，这相当于“增加了一个小镇”。这个大规模的开发项目将覆盖惠灵顿和蒙哥马利之间的大部分街区，并绕过地块南角的LCBO商店。

12区议员，该地区的代表伊丽莎白·佩洛扎(Elizabeth Peloza)说，她的选民还不习惯接受如此大型的建设提案，因为对该地区进行如此重大的投资已经是几十年前的事了。

她告诉区内的居民们，随着该市快速公交系统的南段沿着惠灵顿路修建，未来几年还会有更多这样的情况发生。该项目预计将于2023年开工，持续三年。

佩洛扎说:“这项建设计划是一种集约化类型的，我们希望看到这种发展。”

该项目将于8月22日返回计划委员会再次谈判。

（Tom编译整理）

ref: Massive five-tower London building project hits affordable housing snag