据路透社刚刚消息，白宫14日宣称将对包括电动汽车、电脑芯片、医疗用品在内的一系列中国商品加征关税。报道说，美国总统拜登此举是冒着大选之年对华关系恶化的风险，争取那些给他经济政策打低分的选民的支持。在14日早些时候中国外交部记者会上，发言人汪文斌就“拜登将宣布对电动汽车等中国商品加征关税”应询表示，中方将采取一切必要措施维护自身正当权益。 路透社称，根据白宫14日最新声明，拜登政府将继续保留其前任特朗普政府实施的关税政策，并加大对其他商品的关税力度。白宫这份声明再次老调重弹，借口所谓“不公平做法”，渲染中国商品对美国经济安全构成“不可接受的风险”。 报道还提到，白宫宣称，新措施将影响价值180亿美元自中国进口的商品，包括钢铁和铝材、半导体、电池、关键矿物、太阳能电池和起重机等。根据白宫官网，针对中国电动汽车的关税将从目前的25%提升至100%。 在5月14日外交部记者会上，中国外交部发言人汪文斌就美方此举表示，中方一贯反对违反世贸规则，单方面加征关税，中方将采取一切必要措施维护自身正当权益。
“再高关税也保护不了美国汽车业”。《环球时报》5月12日发表以此为题的社评称，美国自诩以自由贸易立国。对他国商品增加100%的关税这种行为，无论出于什么样的理由，与世贸组织规则，以及自由贸易精神，都是再明显不过的违背。若上诉至世贸组织仲裁，美国百分之百要打输官司，还要受到国际社会的谴责。 社评称，美方以所谓“产能过剩”为由对中国新能源产业发起舆论攻势已持续数月，加税的消息传了一波又一波。多家美国媒体爆料，美国国内乃至政府内部对是否调整关税“分歧严重”，更遭遇全球范围内舆论的反对。有分析认为，除了国内选举政治考虑外，美国若真的祭出高额关税，也有在这个时间点“指示”欧盟，给欧盟施加压力的意图。有美国政府前官员还表示，要把巴西及印度等发展中国家也拉进来与美国一块。若美国真的这么做，损害的将是全世界的利益，不仅侵犯了其他国家的自由贸易权，考虑到中国新能源产业对全球绿色转型尤其是“全球南方”国家的贡献，美国也是在剥夺“全球南方”人民的绿色发展权。 社评还称，换个角度看，高关税和贸易壁垒真的能保护美国汽车业吗？美国钢铁行业就是前车之鉴。早在2017年美国对华不锈钢产品实施“双反”时，本报就曾刊文指出，中国钢铁对美出口量无足轻重，美国钢铁业的症结不在于所谓“不公平竞争”，也不在于缺乏足够保护，而在于其自恃多年垄断地位，不注重依靠技术进步提高生产效率。美国钢铁业真正需要的是以开放促改革，而贸易保护只会增强企业惰性。果然，去年年底，曾为纽约帝国大厦提供钢材的巨头企业美国钢铁公司同意接受日本企业收购。如今看来，保护主义究竟是保护了美国钢铁业，还是化为了政治泡沫？若华盛顿还想复制“保护”的路，那么钢铁业的今天可能就是美国汽车业的明天。 | 
