美航管再出错第一夫人专机险撞机

　　美国机场航管人员再次出包，第一夫人蜜雪儿欧巴马(Michelle Obama)经历最严重的「A」级危险。美国正副总统夫人18日搭专机从纽约飞回华府，航管人员竟计算距离失误，导致专机驾驶在即将降落前拉高「重飞」(go-around)，才化险为夷。航管员状况连连，当地媒体不禁要说「真是够了」，并要政府尽速查办主管机关联邦航空总署(FAA)。

　　据FAA明文规定，两架飞机前后飞行，若前方飞机是200吨重货机时，后方飞机须与前者保持至少8公里安全距离，否则前机产生的机尾乱流，可能导致撞机。

　　降落前未空出跑道

　　18日当天下午5时，蜜雪儿的座机准备降落安德鲁空军基地，前方就是一架200吨重的C-17军用货机，两机相距仅5公里，已达「危险」程度。FAA初步调查指，疏失可能出现在维吉尼亚州瓦伦顿的地区雷达站。有消息来源透露，错误在瓦伦顿航管员将两架飞机交接给安德鲁基地时发生。安德鲁基地航管员指引两机降落时，最初要求专机驾驶作S型飞行，拉大两机距离，但无济于事。

　　航管员此时惊觉，前方货机可能来不及在30秒内空出跑道，让专机安全降落，再命专机驾驶停止降低高度、拉抬机鼻「重飞」，重飞相当于放弃着陆。

　　副总统妻也在机上

　　专机在空中稍作盘旋后，顺利降落。FAA事后发表声明，「这架飞机并未遭遇危险」，却没指出机上乘客包括总统夫人蜜雪儿欧巴马与副总统夫人吉儿拜登(Jill Biden)。美国飞安专家法克斯认为，S型飞行对专业机师而言不是难题，「唯一状况是遇上C-17的机尾乱流」，但他说，作为专机的波音737是「极易操控」的机型，「我不认为欧巴马夫人会有危险。」

　　「最严重A级失误」

　　航管老鸟对此也澹然处之，曾任航管员的美国「飞行安全基金会」会长佛斯说，测距失误每天发生，「与其说是个危险，它还比较像是桩糗事。」不过，FAA将18日的失误评为最严重的「A」级。

　　蜜雪儿与吉儿联袂搭机前往纽约，是为了接受电视专访。座机历险的过程前天经由《华盛顿邮报》抢先披露，蜜雪儿办公室拒绝对此发表评论，将发言权交给FAA及安德鲁基地。

　　白宫则表示蜜雪儿和随员，没有受到事件困扰。国家运输安全委员会(NTSB)正在彳集相关资料，尚未决定是否展开正式调查。

　　美国飞航管制员出包事件簿

　　2011/04克里夫兰航道管制中心一名航管员值班时，利用DVD放映机看电影，影片对话透过麦克风传到机师耳孬，此事爆发后，涉桉航管及主管遭停职处分。

　　2011/03华府雷根国家机场唯一值班的航管员睡着，两架共载有165人的民航机，呼叫塔台没人回应，不停在空中绕圈，直到航管员睡醒才降落。

　　2011/01因航管员分心，一架载有259人的美国航空客机，差点在纽约上空和2架200吨重的军用运输机相撞。

　　2010/02美国纽约甘□迪机场塔台航管员达飞带9岁小孩上班，还让小孩与机师通话，达飞及其主管遭停职。 (苹果日报)