【本网讯】尽管美国总统特朗普对加拿大产汽车实施30天关税宽限期，安省伦敦地区汽车行业仍深陷不安——这个占据本地经济支柱地位的产业，未来依旧阴云密布。 "所谓宽限期不过是威胁与道歉的恶性循环，像极了有毒关系，"加拿大汽车零部件制造商协会(APMA)首席执行官弗拉维奥·沃尔佩直言，"这相当于把挨揍时间推迟30天，我倒宁愿现在承受冲击。"本周三，特朗普在听取底特律三大车企（Stellantis、福特、通用）高管陈情后，宣布依据《加美墨协定》(CUSMA)暂缓对加墨产汽车征税，距其宣布对全部输美商品加征25%关税仅隔24小时。
沃尔佩指出，北美汽车产业链历经数十年深度融合，单件零件在整车组装过程中可能跨境七次。他预测关税一旦实施，汽车业将在一周内停摆："特朗普只是暂时收回自己制造的危机。"
伦敦地区制造业协会的杰森·贝茨担忧道："混乱局势冲击商业信心，企业因成本不确定性不敢下单，最终将引发裁员潮。"据统计局数据，2023年伦敦超700家企业向美国出口总值78亿加元商品，其中汽车制造占主导地位。
汽车行业分析师约瑟夫·麦凯布认为，所谓"宽限期"实为特朗普的政治策略——为车企宣布对美投资争取时间以赢得贸易战筹码。尽管安省西南部已落地的沃尔夫斯堡电池厂等项目或将继续推进，但他坦言加拿大短期内难以吸引新整车厂入驻："华盛顿希望听到车企承诺将业务转移美国，即便不能全部迁移，也要制造胜利叙事。"
（Daniel Zhu编译整理）
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