网友热议：圣托马斯市大众电动车厂遭遇行业"逆风"，项目恐延期 ... ...

【本网讯】行业专家表示，大众汽车在电动车电池生产合作伙伴的破产不会威胁其圣托马斯市（St. Thomas）投资计划，但揭示了当前高关税环境下电动汽车行业的剧烈波动，安省西南部70亿加元的PowerCo电池工厂未来可能面临延期。

近期，电动车电池制造商Northvolt在瑞典申请破产，大众作为其最大股东（持股21%，投资超7亿美元），暂未透露该事件对北美业务的影响——包括其在魁北克省规划的电池工厂。宾夕法尼亚州AutoForecast Solutions首席执行官、汽车行业分析师乔·麦凯布（Joe McCabe）指出，该破产案显示行业变化之速，叠加美国联邦政府威胁对加拿大汽车业征收关税，加剧了不稳定性。

"这不会让（PowerCo）投资急刹车，但可能导致延期或规模缩减。相比半年前，阻力明显增多，"麦凯布表示。圣托马斯工厂预计2027年投产后将雇佣3,000人，为大众在南卡罗来纳州（South Carolina）和田纳西州（Tennessee）的汽车生产电池。自4月2日起，美国拟对加国输美汽车及部件加征关税，加拿大誓言反制，此前钢铝关税已然生效。

除关税压力外，电动车需求增长放缓，加美两国相继取消购车补贴。麦凯布分析称："美国是其最大市场，关税问题、消费者接受度下降及政策退坡都可能令项目延期。"

PowerCo周五否认市场变化会影响进度，强调圣托马斯工厂作为长期战略投资仍按计划推进。"超级工厂是立足根本的长期战略投资，我们对推动加拿大经济增长和创造技术岗位充满信心。目前正与工程及供应链伙伴全力推进，确保2027年如期投产，"公司声明称。当前厂区已启动铁路专线及变电站建设，雇佣超百名员工。

西安大略大学（韦斯特大学，西大）艾维商学院国际商务教授安德烈亚斯·肖特（Andreas Schotter）认同Northvolt破产对本地影响有限，但指出其暴露出电动车行业关键问题："我认为不确定性将持续存在。真正的挑战来自（美国前总统）特朗普发动的反复无常关税战。这些压力虽不致取消项目，但延期可能性增大。电池供应链剧变叠加地缘经济逆风，大众或需调整其在加美欧的电池战略与时间表。"

麦凯布透露，安省能击败美国竞争者赢得该厂，得益于北部关键电池矿物资源、充足电力供应及媲美美国的各级补贴。但关税威胁已影响加国汽车投资，如Stellantis暂停其在宾顿市（Brampton）的数十亿电动车投资。

前联邦创新部长商鹏飞（François-Philippe Champagne）近日表示，自由党政府将力保企业履行对加投资承诺。尽管面临挑战，彭博社数据显示2024年全球纯电及插混车销量仍增长24%，虽低于2023年的33%和2021年的翻倍增幅。

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（Daniel Zhu编译整理）

ref:St. Thomas VW plant facing EV sector 'headwinds': Analysts