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安省买卖二手车程序简介

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发表于 2012-7-23 21:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
买卖二手车需要的文件有:
6 l) d7 r0 q( t% e
' u" v" E* t  T# H! N6 y车主证
1 m- ]4 i* q0 h) u0 e4 K% L6 m( HUsed Vehicle Information Package(简称UVIP)/ A- R  `, ~& w/ a
安全检测证书——Safety0 a# L/ K) h/ k( t, Z
尾气检测证书——Emission
9 i/ I# |3 L, x# b8 H) `- ?% g) c" p7 M/ M
IMG_1903_调整大小.jpg
安省注册教练霍晟
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 21:37 编辑
0 O0 _5 B: [' k5 v/ s- }, L3 @) A4 }* B. p/ X. {
车主证有两联,一半是跟车走的,一半是原车主保留用来更新牌照用的。卖车时一撕两半,vehicle部分交给买家。% q1 k5 h* m( h) w2 p* {& D2 z" _
0 H5 U0 }0 y& |
安省的车牌是跟人走的,这一点跟国内不同。卖了车,卖家把车牌拆下来拿走,买家把自己的牌子装上去。所以卖家要把plate部分要保留好,将来更新车牌时要用到。( v4 n$ j; h  n; C+ {

5 ?, m* J) b/ T$ A    IMG_1910_调整大小.jpg     IMG_1911_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 22:01 编辑 $ b# S' b! V( q7 f1 c2 ?/ T% H, z

! @" e& @$ O/ k1 A. i" LUVIP是规定要由卖家卖车时提供,但是常见的情况往往是卖家给买家30块钱,买家去注册车辆时在Service Ontario一并购买。
7 h. A. b: _) V( l* `4 X/ t  ]- O+ d% b; T
这个package是私售车注册的必备文件。. T' i0 b9 D/ ^- |: p, `

/ H6 c7 u5 _) r1 \' K* q IMG_1901_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:56 | 显示全部楼层
安全检测证书和尾气检测证书都是买家注册车辆的必备文件。无论是网上还是大小dealer店里的车辆销售要么是提供这两个证书,要么不提供(as is)。不提供的原因不一而足,有的是没时间嫌麻烦,有的是车辆状况确实不行,想坑买家。
9 q. N: P$ X- L/ u7 a+ K
  k8 T* P/ B( H6 u个人建议买家不要买as is的,否则就是赌博。
8 [, E7 x' @$ g8 ?  H6 n9 o# e5 b2 R" h
建议卖家把两个检测做好或者答应如果买家付了定金,就去搞定这两个检测。这样显得对车辆状况有信心,也是对买家负责。
3 H( x3 V( e0 ~$ D4 N  X' ~$ ]* X! i2 v
4 D+ N& F1 D* w8 b0 J) f
本人曾经买过一辆拍卖车,as is,结果占了便宜,回来检测没有任何大毛病,只是换了一个油箱盖,不到两百就做完了。另一辆车卖家给我两个选择,降价五百as is,否则原价做两个检测,我没有选择as is,结果卖家交车时皱眉头,原来刹车油管和汽油管生锈全换了,花了六七百块。
, z8 p3 `& |0 j6 l# O) I& |
* j- H6 w$ o; R/ K6 P9 k' \+ X5 C6 \1 j' K
IMG_1905_调整大小.jpg 7 P5 W  {7 d- h, h* i/ s- w

- l5 v& V- x  F0 {: s& o; n9 q3 ` IMG_1906_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:59 | 显示全部楼层
安全检测证书有两份,一份注册时用,一份自己保留。颜色不同。
) R; s# E4 f( ]' M6 F3 m& N+ K
- f9 p. Q. P1 n# d( F/ r+ s$ m黄色的自己保留,蓝色的交给政府了。
7 Q, i) ?6 X- R) A" P/ q0 F; c* u# n% j# k# X3 l
IMG_1909_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 22:03 | 显示全部楼层
全文完。欢迎大家补充。如果有说的不正确的地方请明眼人指正。
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我是过来回帖的
吉他帅哥
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发表于 2012-10-14 01:38 | 显示全部楼层
我有买二手车的想法,到时好好看看!多谢!
杨民民
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发表于 2013-8-8 23:31 | 显示全部楼层
回复 5# liveinlon
. d4 p8 r8 \1 A9 w6 L& Z( e! p0 Y$ A2 O3 o! Q  ]

3 X+ e" r1 [4 e    霍老师,您好,是不是一般跟dealer买,他们包过safety啥的,总体还算信得过。
封侯非我意,但愿海波平!
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发表于 2015-5-26 20:21 | 显示全部楼层
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发表于 2015-6-6 18:54 | 显示全部楼层
最近几天也在纠结二手车,看车试驾议价都很麻烦,不过也涨了不少姿势。# C6 V; O0 z/ ~& k
我的理解是safety test是交易车辆必须的证明,而大的dealer提供的pre-owned certified能在各种细节上保证目前车的质量,这对不懂车的买家是很重要的保障。如果再提供一段时间的warranty,那dealer对这车就相对很有信心了,当然价格也会高一些。
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发表于 2015-9-17 11:33 | 显示全部楼层
补充一个卖车时的经验吧,官网上的步骤有漏洞。
' M2 u' n" x5 N7 E+ x- c/ K& u9 n汽车交易完后,一定要跟买家一起去车管所过户,或者拿到买家已过户的证明" h' w) N" R* R9 n
过户时不需要提供两检,兩检是上路用的,过户和上路是两个概念" U& L! T, p0 F. i3 `' W5 H8 T
1 }0 ^7 F5 r% B" g
为什么需要这么做呢?因为车辆跟一般商品不同,是registered的,买家买了车完全可以不注册,然后拿去干别的事情,比方说犯罪,那么这个时候,因为车管所登记的车主信息还是卖家的,警察只会找到原来的卖家,那么卖家有可能惹上麻烦,即使警察不找上门,也会有罚款找上门,看看下面这条老新闻吧,情况虽然不多见,但是后果比较严重5 l- `7 y/ ^2 i

, D4 G# l. U7 p9 c* k# @http://www.thestar.com/business/ ... _sales_roseman.html
$ L' f; w' |& _/ ?2 l
. q) @9 Q+ l  @2 {# p如果实在因为某些原因不能过户(比方说买家是外省或者美国的,但是一般情况下不建议卖车给这些人),也要想办法尽可能多的保留买家的信息,最好能私下签一个合同,屡清责任条款,一式两份,双方签字,尽可能的保护自己不因为卖车而惹上官司,然后一定要把买家信息报告给车管所,他们就会把车辆标注为sold,但是,在买家完成注册手续前,车主名义上还是卖家7 V9 v+ Q4 ]+ ?0 M$ t& q

  M  G; w2 J1 j/ O3 h+ B% k顺便说一下,车主证,车牌,车牌上的sticker,是三个不同的东西,只有sticker是保证车辆可以合法上路的,车牌不能保证,只能说明这辆车被注册了,当买sticker的时候,兩检才是必须的,同样的,车牌丢了也一样要赶紧上报车管所哦,偷车牌只能说明拿你的车牌去干坏事了
+ L* U8 j+ g! l6 j+ I) I( R8 B+ u, ^$ F& h5 E! Z( h- O3 k
以上经验不光适用于私下交易,同时包括卖车给废车场(所以找正规的渠道报废车辆是很重要的,不能贪小便宜,只要你的车还能上路,它就能给你惹麻烦),千万不要因为某个买家可能会多给那么一点钱就不注意细节,保护自己才是最重要的哦
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